Les tuyaux flexibles et soufflets Dinex offrent une flexibilité maximale sans sacrifier la durabilité.
Développé par les ingénieurs de Dinex, le D3S offre une faible fuite et une grande flexibilité, tandis que le D2S+ utilise 20 % de matériaux en moins.
Nos technologies, approuvées par les principaux fabricants d'équipements d'origine (OEM), sont largement utilisées pour les camions, les bus et les équipements hors route dans le monde entier.
La fonction la plus importante d’un élément de découplage est d’absorber les vibrations constantes et les fluctuations de chaleur générées par le moteur, tout en protégeant des pièces plus coûteuses telles que la technologie d’échappement et les capteurs, contre les dommages mécaniques. C’est pourquoi il se trouve souvent en tant que pièce du tuyau avant, ou en tant qu’élément séparé connecté à celui-ci.
Il existe 2 types différents d’éléments de découplage, chacun avec ses avantages et ses caractéristiques. Assurez-vous toujours de remplacer les éléments de découplage cassés par des types similaires, car le système a été conçu pour fonctionner avec ce type spécifique.
La gamme complète d’éléments de découplage de Dinex repose tous sur des technologies similaires à celles fournies aux équipementiers d’origine (OEM), et est conçue en tenant compte de la compétitivité, de la performance et de la durabilité.
La solution la plus flexible, mais aussi la moins étanche. Produite en pliant une fine bande de métal en un tuyau. Absorbe les mouvements dans toutes les directions, à la fois axial, en courbure, et dans une certaine mesure aussi torsionnelle. Dinex propose plusieurs designs différents, tous conçus pour répondre aux exigences d'étanchéité et de flexibilité.
Une section de tuyau fine formée de renflements qui lui confère un fonctionnement similaire à celui d’un ressort. Entièrement étanche et efficace pour absorber les mouvements axiaux et de flexion, ainsi que les variations de température.
Lorsque la réglementation sur les émissions futures entrera en vigueur, les fabricants d'équipements d'origine (OEM) devront réduire considérablement les taux de fuite par rapport aux niveaux Euro VI, afin de respecter les nouvelles normes. Notamment, sans compromettre la résistance aux vibrations et à la température !
Les ingénieurs de Dinex ont conçu une solution unique : l'élément de découplage étanche à la fuite de Dinex – ou DLTD. Découvrez-en plus sur notre solution à l’épreuve du futur dans cet Insight Technologique de notre équipe d'Innovation, qui fait déjà partie intégrante de plusieurs solutions conceptuelles pour OEMs en vue des futures normes d’émissions.
