Substrats pour la remanufacturation

Documents et SCRs de qualité pour la remanufacturation des silencieux Euro IV, V et VI, tous basés sur les technologies innovantes de catalyseurs de Dinex.
Reman Substrates
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Approuvé et garanti

Tous les substrats sont couverts par une garantie de 3 ans et disposent d'une approbation de type complète pour toutes les références Euro VI.

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Cœurs de qualité supérieure

Noyaux métalliques ou en céramique, développés et validés selon les mêmes spécifications que celles utilisées pour les pièces d'origine, appliqués selon ce qui convient le mieux à votre véhicule.

Icon Chemistry

Catalyseurs optimisés

Innover et améliorer constamment les propriétés catalytiques, pour un équilibre parfait entre performance et prix.

Un choix intelligent pour la planète et les coûts

Les catalyseurs d'oxydation diesel (DOC) et les catalyseurs de réduction catalytique sélective (SCR) sont des éléments essentiels des systèmes d’échappement modernes, car ils brûlent et réduisent les émissions polluantes. Bien que ces composants soient conçus pour une durabilité prolongée, il arrivera un moment où un remplacement sera nécessaire. Malheureusement, les silencieux Euro IV, V et VI ne sont pas conçus pour le remplacement du DOC et du SCR. Ainsi, lorsque le moment sera venu, il faudra remplacer l’ensemble du silencieux. Une des solutions consiste à recourir à la remanufacturation. Dinex soutient certains des ateliers de remanufacturation les plus performants d’Europe en leur fournissant une large gamme de DOC et de SCR pour les silencieux Euro IV, V et VI. Tous conçus pour répondre aux performances standard de l’industrie, et pour Euro VI, bien entendu : tous agréés selon les normes en vigueur.
Old Silencer

Qu'est-ce qu'un DOC ?

Le Catalyseur d'Oxydation Diesel (DOC) brûle une large gamme de gaz polluants présents dans les gaz d'échappement, et ce faisant, il aide le Filtre à Particules à brûler les particules et la suie piégées.

Un DOC défectueux peut entraîner des régénérations actives beaucoup plus fréquentes. Souvent, la cause principale est liée à des fuites de liquide de refroidissement du EGR ou à un manque d'air dans le système.

 

Voir tous les documents dans le portail partenaire Dinex
DOC 9AA048

Qu'est-ce qu'un SCR ?

Le catalyseur de réduction catalytique sélective (SCR) est l'endroit où les oxydes d'azote (NOx) réagissent avec l'AdBlue® et sont réduits en composants inoffensifs. Il fait partie du système SCR complet, qui comprend également une gamme de pompes, d'injecteurs et de capteurs.

Des conditions de fonctionnement défavorables ou un mauvais entretien du système AdBlue® peuvent endommager le substrat SCR, ce qui est souvent la raison de son remplacement.

Voir tous les SCR dans le portail partenaire Dinex
SCR 9AA013

La remanufacturation exige de la vigilance.

La remanufacture est un artisanat qui requiert des compétences, des connaissances et des pièces de qualité. Nous avons vu d'innombrables exemples de travaux de remanufacturation de mauvaise qualité, allant de catalyseurs qui restent lâches ou qui n'ont pas été remplacés, à des soudures qui fuient l'échappement et l'AdBlue®.

En savoir plus sur les risques liés à une mauvaise remanufacture dans l'article « Le boom de la remanufacture souligne la nécessité de vigilance », et contactez-nous pour des références de fournisseurs professionnels.

Reman-Boom unterstreicht die Notwendigkeit der Wachsamkeit!
Reman

En savoir plus

Consultez la gamme complète de DOCs et SCRs pour la remanufacturation de véhicules Euro IV, V et VI dans notre catalogue Greening & Cleaning, et faites le plein de connaissances supplémentaires dans les articles connexes ci-dessous.

Greening & Cleaning
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Reman-Boom unterstreicht  die Notwendigkeit der  Wachsamkeit!
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In the Footsteps of Circular Economy
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Bulletin: Type Approvals - Stay Legal
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Euro VI: Don't Cut Corners
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Troubleshooting Guide: DPF, DOC & SCR
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