Une alternative au nettoyage traditionnel du FAP, qui vous permet de passer plus de temps sur la route et de garder plus d’argent dans votre poche.
Le reconditionnement élimine jusqu’à deux fois plus de cendres qu’un nettoyage classique, ce qui permet de retrouver des intervalles d’entretien proches de ceux d’un équipement neuf.
Remplacez simplement votre FAP usagé par un FAP reconditionné, puis renvoyez l’ancien pour récupérer la consigne. Reprenez la route en une heure.
Les avantages d’un filtre neuf pour le prix d’un nettoyage, tout en prolongeant la durée de vie du produit et en réduisant la consommation de carburant.
Les procédés classiques de nettoyage des filtres à particules diesel (FAP) éliminent généralement mal les cendres durcies. Le processus complet de reconditionnement en 3 étapes est différent :
La troisième étape de nettoyage exclusive de Dinex élimine en moyenne autant de cendres que les deux premières réunies. Elle permet ainsi au filtre de retrouver sa capacité initiale de stockage des suies et son aptitude à se régénérer passivement.
En plus d’allonger les intervalles entre les nettoyages, ce processus réduit la consommation de carburant du véhicule grâce à une contre-pression plus faible et à des régénérations actives moins fréquentes. Le filtre dure également plus longtemps, ce qui réduit le besoin de produire de nouveaux filtres et l’empreinte carbone du marché de la rechange.
Nous avons simplifié l’économie circulaire : nous vous livrons un FAP reconditionné, testé et validé, avec les colliers et les joints nécessaires au remplacement.
Vous l’installez sur votre véhicule, puis placez l’ancien filtre dans le même carton. Renvoyez-le à Dinex pour inspection. S’il répond à nos critères d’acceptation, nous vous remboursons.
Vous reprenez la route en moins d’une heure avec un FAP aux performances presque équivalentes à celles d’un neuf, et nous reconditionnons votre FAP usagé pour le prochain client.
Notre processus de reconditionnement repose sur des équipements et des procédés largement utilisés et approuvés par certains des plus grands constructeurs mondiaux, qui recommandent également le reconditionnement plutôt que les méthodes de nettoyage traditionnelles.
Avant le reconditionnement, nos experts inspectent soigneusement la qualité et le fonctionnement de chaque filtre à particules, afin de garantir qu’aucun filtre défectueux ou non homologué ne passe entre les mailles du filet et ne parvienne à nos clients.
C’est pourquoi chaque filtre à particules reconditionné par Dinex bénéficie d’une garantie complète de 2 ans !
L’élément essentiel d’un filtre à particules diesel (FAP) est son noyau en céramique. Tant que celui-ci est intact, le reste peut être réparé.
Chez Dinex, nous n’aimons pas refuser les retours. C’est pourquoi nous disposons d’un atelier dédié à la réparation des dommages mécaniques et à la remise en place des noyaux déplacés sur tous les FAP qui nous sont retournés dans le cadre de notre programme de reconditionnement.
Nous acceptons ainsi davantage de noyaux que tout autre fournisseur en Europe. Téléchargez nos critères d’acceptation pour le reconditionnement parmi les documents ci-dessous.
Vous n’êtes toujours pas convaincu que le reconditionnement est la solution qu’il vous faut ?
Notre directeur produit, Rogier van der Ouderaa, a préparé une présentation de 5 minutes de notre solution de reconditionnement. Il en présente les avantages et explique comment nous traitons les filtres retournés dans notre usine en Lettonie.
Tous les filtres à particules Euro VI de Dinex sont disponibles en version reconditionnée. Découvrez la gamme complète dans notre catalogue Greening & Cleaning ou dans le dépliant dédié. Vous pouvez également télécharger nos critères d’acceptation dans la langue de votre choix : tout est disponible ci-dessous.
