Silencieux Euro VI

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Eurovi Silencer Volvo
Logo Type Approved And 3 Years
Icon Engineered

Conceptions optimisées

Grâce à notre expertise en OE et à notre expérience du marché, nous améliorons la durabilité, optimisons le flux et réduisons le risque de cristallisation de l'AdBlue® .

Type Approved Technologies

Tous types approuvés

Nous sommes le seul fournisseur de pièces détachées à vous offrir un risque juridique nul et une durée de vie garantie du catalyseur conformément à la réglementation.

Icon 3Year Warranty

Garantie de 3 ans

Développé, validé et produit selon les mêmes normes que celles que nous utilisons pour les pièces d'origine, il bénéficie donc naturellement d'une garantie de 3 ans.

Une petite usine de chimie

Un silencieux Euro VI est conçu pour diriger les gaz d’échappement à travers une série de composants de réduction des émissions, constituant un processus où la majorité des polluants est éliminée. Ça peut sembler confus ? Ne vous inquiétez pas : nous passons 15 ans à concevoir et produire de tels systèmes pour les équipementiers d’origine (OEM). Nous utilisons des technologies développées et fabriquées en interne, constamment optimisées grâce aux dernières innovations, et nos ingénieurs utilisent des simulations avancées et des tests pour garantir performance et durabilité. C’est pourquoi nous vous assurons que nos pièces de rechange pour le marché après-vente sont aussi performantes (si ce n’est plus) et plus compétitives que celles d’origine.

Aperçu technique : comment cela fonctionne-t-il ?

Les gaz d’échappement bruts contiennent du Monoxyde de Carbone (CO), des Hydrocarbures (HC), des Particules Microscópique (PM) et des Oxydes d’Azote (NOX).

Tout d’abord, le catalyseur DOC (1) brûle les gaz polluants (CO et HC) et, ce faisant, fournit une chaleur supplémentaire qui aide le FAP (2) à incinérer les particules piégées (PM). L’injection de AdBlue® (3) est contrôlée avec précision et uniformément mélangée (4) avec les gaz d’échappement, avant de réagir dans le SCR (5) pour réduire les émissions de NOX. Tout AdBlue® en excès est géré par le ASC (6) et, tout au long du processus, une série de capteurs mesurent la température, la concentration de NOX et la contre-pression, contrôlant et vérifiant l’efficacité.

Le résultat ? Une réduction de 95 % des émissions de NOX et plus de 99 % de réduction des particules.

Onebox Flow

Pour ceux qui n'accepteront pas d'interruption

Euro VI a introduit l'exigence que tous les composants d'émission destinés à un usage routier soient homologués selon un type, via une série de tests certifiés par des tiers qui démontrent leur performance et leur durabilité.

En tant que seul fournisseur du marché secondaire en Europe, nous restons engagés à maintenir toute notre gamme Euro VI entièrement homologuée. Les ajouts récents ne font pas exception. Mais pourquoi ce principe est-il si important ?

La réponse ne réside pas seulement dans la conformité. C’est tout simplement une bonne affaire pour les flottes.

Lisez-en plus dans l'article.
Downtime Article

En savoir plus

Voir plus de détails sur chaque modèle, ainsi que des listes de FAP, d'accessoires et plus encore, dans les flyers ci-dessous.

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