Kits de réparation pour refroidisseur EGR

Réparez les refroidisseurs EGR qui fuient, améliorez les performances du moteur et du système, et évitez des dommages coûteux.
Commandez dès maintenant sur le portail partenaire Dinex
EGR Coller Repair Kits Complete
USP Strong

Solidité, Durabilité validée

Conçus pour les routes exigeantes, nos radiateurs de rechange ont été testés par vibration pour résister aux conditions les plus difficiles.

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Kits complets - Aucun élément essentiel manquant

Réutiliser les composants d'étanchéité risque de provoquer une défaillance prématurée. Nos kits comprennent tous les joints et le matériel de montage, avec des vannes de régulation correspondantes disponibles si nécessaire.

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Maximiser la réutilisation - Minimiser le coût

Le logement représente jusqu'à 70 % du matériau d’un refroidisseur EGR. Réparer plutôt que remplacer permet d’économiser des coûts, des ressources et de réduire l’impact environnemental.

À quoi sert le EGR ?

Le système EGR - Recirculation des gaz d’échappement - est un composant clé pour réduire les émissions nocives du moteur. Il fonctionne en recirculant une portion contrôlée de gaz d’échappement dans l’admission du moteur. En remplaçant une partie de l’air frais, riche en oxygène, par des gaz d’échappement déjà brûlés, le processus de combustion devient moins intense, ce qui réduit les températures maximales et diminue ainsi la formation de NOX (oxydes d’azote) avant que les gaz d’échappement n’atteignent le système de post-traitement - et soulage une partie de la charge du système SCR.
Nox Emissions Cropped

EGR contre SCR – pourquoi avons-nous besoin des deux ?

Il existe cependant un compromis : remplacer l'air frais et froid par des gaz d'échappement chauds et pollués réduit l'efficacité et la performance du moteur. En tant que mesure d'atténuation, le gaz recirculé passe par le refroidisseur EGR avant de se mélanger à l'air d'admission, afin de réduire l'effet sur la performance du moteur. Mais, le flux de gaz recirculé doit toujours être régulé en permanence par l'ECU, via la vanne EGR :

Plus de recirculation :
Moins de puissance et d'efficacité du moteur, et une consommation de carburant accrue.

Moins de recirculation :
Une meilleure efficacité du moteur, mais aussi une consommation accrue d'AdBlue® pour que le système SCR compense.

EGR System

Répare le refroidisseur, avant qu'il ne soit trop tard.

L'efficacité du refroidisseur EGR est cruciale à la fois pour la performance du moteur et pour l'efficacité du SCR et de l'AdBlue®. Mais les refroidisseurs EGR peuvent tomber en panne, et lorsqu'ils le font, cela provoque souvent une fuite de liquide de refroidissement dans le flux d'échappement. Cela réduit non seulement la performance du refroidissement, mais affecte également l'efficacité du moteur et, dans les cas graves, peut endommager le système d'émissions. À titre d'exemple, plus de la moitié des défaillances du FAP que nous observons chez Dinex sont causées par une fuite de liquide de refroidissement.
Coolant Leak
EGR Cooler Leak Symptoms

Repérez les signes. Prévenez les dégâts.

Reconnaître les premiers signes d'une fuite du refroidisseur EGR est essentiel pour prévenir d'autres dommages et éviter des temps d'arrêt inutiles. Voici les symptômes les plus courants à surveiller : **Perte de liquide de refroidissement** Si vous constatez que vous devez recharger le liquide de refroidissement plus fréquemment que d'habitude, cela peut indiquer une fuite interne dans le refroidisseur EGR, permettant au liquide de refroidissement de s'échapper dans le système d'échappement. **Fumée blanche à l’échappement** Une fumée blanche excessive à l’échappement est souvent un signe que du liquide de refroidissement pénètre et s’évapore dans le flux d’échappement — un symptôme typique d’un refroidisseur qui fuit. **Voyants d’avertissement** Les alertes liées aux émissions, y compris les avertissements du système SCR, peuvent être déclenchées lorsque le système EGR ne fonctionne pas correctement en raison d’une fuite. **Problèmes de performance du moteur** Un refroidisseur EGR qui fuit peut affecter l’équilibre de la combustion, entraînant un fonctionnement irrégulier, une perte de puissance ou un comportement moteur incohérent. **Débris inhabituels dans l’échappement** Des résidus humides ou anormaux dans le système d’échappement peuvent indiquer une contamination par le liquide de refroidissement, ce qui peut endommager les composants en aval si le problème n’est pas résolu.

Réparations du refroidisseur EGR faites correctement

Avec les kits de réparation de refroidisseur EGR Dinex, Dinex étend son expertise en matière d’émissions plus en amont – en soutenant une approche de réparation plus complète et basée sur le système, tout en permettant un entretien plus efficace en ressources.

Tous nos kits sont livrés avec toutes les joints et fixations nécessaires, ce qui facilite le remplacement de ces composants d’étanchéité essentiels et garantit une réparation durable.

EGR Coller Repair Kits Without Valves

Vannes de régulation disponibles séparément

Lorsque cela est nécessaire, les vannes de régulation du débit du refroidisseur EGR doivent être remplacées en même temps que le radiateur. Dans ces cas, nous disposons bien sûr également de ces pièces pour une commande séparée.
EGR Coller Repair Kits Valves

En savoir plus

Découvrez toute la gamme de kits de réparation de refroidisseurs EGR de Dinex, et explorez les ressources supplémentaires ci-dessous.

EGR Cooler Repair Kits
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EGR Cooler Repairs Done Right
EGR Cooler Repairs Done Right
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Bulletin: 5 signs your EGR-cooler is leaking
Bulletin: 5 signs your EGR-cooler is leaking